Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

От Сухиничей до Занозной

От Сухиничей до Занозной



Как я уже писал в предыдущей части, после осмотра южного обхода Сухинического узла мы направились непосредственно на широтный ход Раненбург - Смоленск. В эту поездку у нас был запланирован участок от станции Сухиничи-Узловые да станции Занозная.



14N_2710 (700x464, 182Kb)

Тепловоз 2М62у-0032 на подходе к бывшему разъезду Шемелинки


Collapse )

Обход Сухиничей

Южный обход Сухиничей


Летом 2018 года мы с Всеволодом и Сергеем продолжили наше автомобильно-пешеходное путешествие вдоль рокадной железнодорожной линии Раненбуг-Смоленск. В прошлую поездку нам удалось добраться от станции Козельск до бывшего разъезда Избавля. В эту поездку нам предстояло осмотреть южный обход Сухинического железнодорожного узла и затем двигаться дальше на запад в сторону Смоленска.


sux_01 (700x490, 407Kb)
Collapse )

Будогощь-Тихвин

Пешком по шпалам: от Будогощи до Тихвина


14N_1838 (700x464, 201Kb)

В начале июня 2018 года мне наконец удалось выбраться в поход, по малодеятельной железнодорожной линии Будогощь-Тихвин. Кампанию в этом мероприятии мне составили: Константин Гусаров и его питерский друг Николай Воробьёв. За несколько выходных дней в 2001 и 2002 годах они прошли разобранные участки железной дороги Веймарн-Чудово-Будогощь, а действующий участок этой нереализованной магистрали был оставлен на потом.


Collapse )

Депо Ховрино

Бывшее ТЧ-2 Окт. ж/д; Ховрино


В начале ноября 2017 года проезжая мимо станции Ховрино, я увидел снятый контактный провод по направлению к локомотивному депо, меня это очень насторожило и обеспокоило. В один из выходных дней я приехал в Ховрино, чтобы выяснить причину и более детально осмотреть, что здесь происходит. Мои догадки подтвердились, депо пошло под снос, а ведь ещё совсем не давно, летом 2017 года проезжая на электричке в Клин, я видел стоящие на территории депо электровозы и тепловозы. На момент моего посещения уже был полностью разрушен ПТОЛ локомотивов и частично электровозный цех.


14N_0463 (700x464, 304Kb)
Collapse )

В память о Косте

IMG_2553 (700x466, 195Kb)

В первой половине октября 2017 года навсегда ушел от нас, наш друг, коллега по увлечению фотографией и железной дорогой Константин Чередов.


Collapse )

АУЖД 2017

Поезд специального назначения; АУЖД


Как я писал ранее, я был приглашен на арендную поездку по Алапаевской узкоколейной железной дороге (АУЖД), всего несколько десятков тысяч рублей и поезд идёт по Вашему расписанию. От меня в этот раз требовалось прибыть к назначенному часу Х в депо Алапаевск и занять своё место в вагоне.


14N_0232 (700x464, 340Kb)
Collapse )

Верхняя Пышма (музей военной техники)

Музей военной техники


В начале августа 2017 года я был приглашён на заказной рейс по Алапаевской узкоколейной железной дороге. Поэтому у меня встал вопрос с чем можно совместить поездку в Алапаевск? Проработав несколько вариантов и изучив логистику, было принято решение: в пятницу после приезда в Екатеринбург съездить в музей военной техники, который находится в городе Верхняя Пышма, а в первой половине дня субботы посвятить прогулке до детской железной дороге в парке Маяковского.



14N_9390 (700x464, 281Kb)
Collapse )

По узкоколейке на телебашню

Автостопом на телебашню


14N_6674 (700x464, 124Kb)

Ещё в середине лета 2016 года мне стало известно, о возможном скором демонтаже уникального заброшенного объекта. Это построенная и не введенная в эксплуатацию телевизионная башня эфирного вещания в Костромской области, высотой 350 метров. По сути сейчас башня является самым высоким заброшенным объектом в России, привлекает множество туристов и является своеобразной достопримечательностью Галичского района Костромской области.


Collapse )

Овинище-Весьегонск

Поход по железнодорожной линии Овинище-Весьегонск



В середине сентября 2015 года, совместно с Всеволодом мы продолжили изучение малодеятельных железнодорожных линий, в этот раз мы отправились на самый северо-восток Тверской области на железнодорожную линию Овинище-Весьегонск. Линия представляет собой один перегон Овинище 2- Весьегонск, длиной 42 километра, по которой два раза в неделю, по четвергам и воскресеньям, курсирует пригородный поезд сообщением Сонково-Весьегонск, также со станции Весьегонск производится вывоз лесных грузов. Описание железнодорожной линии на сайте Сергея Болашенко.


IMG_1695 (700x525, 204Kb)

Пригородный поезд Весьегонск-Сонково, на станции Весьегонск


Collapse )

От Белёва до Горбачёво

Летом 2015 года, после нескольких лет перерыва, мы снова вернулись на линию Раненбург-Смоленск, бывшей Рязанско-Уральской железной дороги (РУЖД). В этот раз нашей целью был участок от станции Белёв до станции Горбачёво, ввиду наличия параллельной автодороги было решено ограничиться заездами к остановочным пунктам и станциям, а не проходить всю линию полностью пешком.


IMG_0560 (700x525, 169Kb)
Collapse )